Regulacja hamulców

Dokonując oceny skuteczności działania hamulców na podstawie długości drogi hamowania, postępuje się następująco: oznacza się linią na równej powierzchni, najlepiej utwardzonej, najeżdża się na tę linię z określoną szybkością (najkorzystniej z szybkością 30 km/godz.) i z chwilą przekroczenia linii przez przednie koła naciska się pedał hamulcowy. Dlugością drogi hamowania będzie wówczas odległość przednich kół stojącego pojazdu od wyznaczonej linii. Najmniejsze długości zatrzymania się pojazdu w zależności od szybkości jazdy podane są w specjalnej tabeli.Przeprowadzając tę próbę z ciągnikiem ustala się na podstawie śladów poślizgu kół, który hamulec po naciśnięciu sprzężonych pedałów hamuje później. Cięgło hamulca działające z opóźnieniem reguluje się przez wkręcanie cięgła z końcówką widełkową. Po wyregulowaniu hamulców wszystkie przeciwnakrętki dokładnie się dokręca. Przez pewien czas podczas jazdy zwraca się uwagą, czy bębny hamulcowe nie zagrzewają się, co mogłoby świadczyć o niedostatecznym luzie między szczękami a bębnem.