Regulacja hamulców

Gdy pedał hamulcowy daje się naciskać łatwo i sprężyście, bez widocznego działania hamulcowego lub gdy dla uzyskania efektu hamowania konieczne jest kilkakrotne zupełne naciskanie na pedał hamulcowy, to jest oczywiste, że w hydraulicznym układzie hamulcowym znajduje się powietrze, które należy usunąć przez odpowietrzenie całego układu. Odpowietrzanie układu hamulcowego odbywa się przez przepompowanie kilkakrotne płynu hamulcowego.Z chwilą przeprowadzenia odpowietrzenia układu hamulcowego powinno się już po naciśnięciu pedału o 1/3 przebywanej przez niego drogi wyczuwać wyraźny opór. Wielkość jałowego skoku pedału należy wyregulować. Wykonuje się to przez zmianę długości tłoczyska, które jest nagwintowanym prętem z nakręconymi końcówkami.Zabieg odpowietrzania układu hamulcowego rozpoczyna się od koła najbardziej odległego względem pompy hamulcowej. Na samym końcu odpowietrza się pompę.Jednocześnie z odpowietrzeniem wykonuje się regulację szczęk hamulcowych. Wszystkie hamulcowe powinny być jednakowo odsunięte od powierzchni roboczej bębnów.