Zespół cylindrów
W przypadku stwierdzenia, że uszczelki gumowe i zawory hamulcowe są spęczniałe i mają poszarpane brzegi lub straciły sprężystość, wymienia się je na nowe. Tłoki nadmiernie zużyte lub porysowane wymienia się również po prostu na nowe, gdyż naprawa ich nie ma sensu z powodów finansowych. Porysowane lub zardzewiałe gładzie cylindrowe wymagają dotarcia. Do tego celu mogą być użyte specjalne docieraczki - są to zwykłe głowice napędzane elektryczną wiertarką. Luzy, jakie powinny być zachowane miedzy tłokiem a gładzią cylindrów w zależności od wymiarów tych elementów wynoszą od 0,02 do 0,12 mm w cylinderkach pompy hamulcowej oraz od wartości 0,05 do 0,1 mm w cylinderkach rozpieraczy. Przy składaniu cylinderków po dokładnym ich umyciu, następnie zwilża się dokładnie poszczególne części płynem hamulcowym i nie dopuszcza się, aby smar lub także olej zanieczyściły jakąkolwiek część gumową układu, dzięki czemu oszczędzamy sobie problemów.Wskaźniki urządzeń pomiarowych wskazują siłę potrzebną do obracania zahamowanych kół.